miércoles, 29 de enero de 2014
sábado, 5 de marzo de 2011
FODA
Análisis DAFO
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El Análisis DAFO, también conocido como Matriz ó Análisis "DOFA" o también llamado en algunos países "FODA", o en inglés SWOT, es una metodología de estudio de la situación competitiva de una empresa en su mercado (situación externa) y de las características internas (situación interna) de la misma, a efectos de determinar sus Debilidades, Oportunidades, Fortalezas y Amenazas. La situación interna se compone de dos factores controlables: fortalezas y debilidades, mientras que la situación externa se compone de dos factores no controlables: oportunidades y amenazas.Es la herramienta estratégica por excelencia más utilizada para conocer la situación real en que se encuentra la organización.[1]
Durante la etapa de planificación estratégica y a partir del análisis DOFA se debe poder contestar cada una de las siguientes preguntas:
- ¿Cómo se puede explotar cada fortaleza?
- ¿Cómo se puede aprovechar cada oportunidad?
- ¿Cómo se puede detener cada debilidad?
- ¿Cómo se puede defender de cada amenaza?
El análisis consta de cuatro pasos:
- Análisis Externo (también conocido como "Modelo de las cinco fuerzas de Porter")
- Análisis Interno
- Confección de la matriz DAFO
- Determinación de la estrategia a emplear
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[editar] Análisis Externo
La organización no existe ni puede existir fuera de un ambiente, fuera de ese entorno que le rodea; así que el análisis externo permite fijar las oportunidades y amenazas que el contexto puede presentarle a una organización.El proceso para determinar esas oportunidades o amenazas se puede realizar de la siguiente manera:
a- Estableciendo los principales hechos o eventos del ambiente que tiene o podrían tener alguna relación con la organización. Estos pueden ser:
De carácter político:
- Estabilidad política del país.
- Sistema de gobierno.
- Relaciones internacionales.
- Restricciones a la importación y exportación.
1. Tendencias fiscales
- Impuestos sobre ciertos artículos o servicios.
- Forma de pago de impuestos.
- Impuestos sobre utilidades.
- Laboral.
- Mantenimiento del entorno.
- Descentralización de empresas en las zonas urbanas.
- Deuda pública.
- Nivel de salarios.
- Nivel de precios.
- Inversión extranjera.
- Crecimiento y distribución demográfica.
- Empleo y desempleo.
- Sistema de salubridad e higiene.
- Rapidez de los avances tecnológicos.
- Cambios en los sistemas.
[editar] Oportunidades
Las Oportunidades son aquellas situaciones externas, positivas, que se generan en el entorno y que, una vez identificadas, pueden ser aprovechadas.Algunas de las preguntas que se pueden realizar y que contribuyen en el desarrollo son:
- ¿A qué buenas oportunidades se enfrenta la empresa?
- ¿De qué tendencias del mercado se tiene información?
- ¿Existe una coyuntura en la economía del país?
- ¿Qué cambios de tecnología se están presentando en el mercado?
- ¿Qué cambios en la normatividad legal y/o política se están presentando?
- ¿Qué cambios en los patrones sociales y de estilos de vida se están presentando?
[editar] Amenazas
Las Amenazas son situaciones negativas, externas al programa o proyecto, que pueden atentar contra éste, por lo que llegado al caso, puede ser necesario diseñar una estrategia adecuada para poder sortearla.Algunas de las preguntas que se pueden realizar y que contribuyen en el desarrollo son:
- ¿A qué obstáculos se enfrenta la empresa?
- ¿Qué están haciendo los competidores?
- ¿Se tienen problemas de recursos de capital?
- ¿Puede algunas de las amenazas impedir totalmente la actividad de la empresa?
[editar] Análisis Interno
Los elementos internos que se deben analizar durante el análisis DAFO corresponden a las fortalezas y debilidades que se tienen respecto a la disponibilidad de recursos de capital, personal, activos, calidad de producto, estructura interna y de mercado, percepción de los consumidores, entre otros.El análisis interno permite fijar las fortalezas y debilidades de la organización, realizando un estudio que permite conocer la cantidad y calidad de los recursos y procesos con que cuenta el ente.
Para realizar el análisis interno de una corporación deben aplicarse diferentes técnicas que permitan identificar dentro de la organización qué atributos le permiten generar una ventaja competitiva sobre el resto de sus competidores.
[editar] Fortalezas
Las Fortalezas son todos aquellos elementos internos y positivos que diferencian al programa o proyecto de otros de igual clase.Algunas de las preguntas que se pueden realizar y que contribuyen en el desarrollo son:
- ¿Qué ventajas tiene la empresa?
- ¿Qué hace la empresa mejor que cualquier otra?
- ¿A qué recursos de bajo coste o de manera única se tiene acceso?
- ¿Qué percibe la gente del mercado como una fortaleza?
- ¿Qué elementos facilitan obtener una venta?
[editar] Debilidades
Las Debilidades se refieren, por el contrario, a todos aquellos elementos, recursos, habilidades y actitudes que la empresa ya tiene y que constituyen barreras para lograr la buena marcha de la organización. También se pueden clasificar: Aspectos del Servicio que se brinda, Aspectos Financieros, Aspectos de Mercadeo, Aspectos Organizacionales, Aspectos de Control.Las Debilidades son problemas internos, que, una vez identificados y desarrollando una adecuada estrategia, pueden y deben eliminarse.
Algunas de las preguntas que se pueden realizar y que contribuyen en el desarrollo son:
- ¿Qué se puede mejorar?
- ¿Que se debería evitar?
- ¿Qué percibe la gente del mercado como una debilidad?
- ¿Qué factores reducen las ventas o el éxito del proyecto ?
[editar] Matriz DAFO
| Fortalezas | Debilidades | |
|---|---|---|
| Análisis Interno | Capacidades distintas Ventajas naturales Recursos superiores | Recursos y capacidades escasas Resistencia al cambio Problemas de motivación del personal |
| Oportunidades | Amenazas | |
| Análisis Externo | Nuevas tecnologías Debilitamiento de competidores Posicionamiento estratégico | Altos riesgos - Cambios en el entorno |
De la combinación de fortalezas con oportunidades surgen las potencialidades, las cuales señalan las líneas de acción más prometedoras para la organización.
Las limitaciones, determinadas por una combinación de debilidades y amenazas, colocan una seria advertencia.
Mientras que los riesgos (combinación de fortalezas y amenazas) y los desafíos (combinación de debilidades y oportunidades), determinados por su correspondiente combinación de factores, exigirán una cuidadosa consideración a la hora de marcar el rumbo que la organización deberá asumir hacia el futuro deseable.
[editar] Origen
El origen de la palabra estrategia se remonta al arte de la guerra, en especial al libro que lleva este título escrito por Sun Tzu, donde se plantea: "No sólo es necesario evaluar las condiciones del propio comando sino también las del comando enemigo."Se considera que esta técnica fue originalmente propuesta por Albert Humphrey durante los años sesenta y setenta en los Estados Unidos durante una investigación del Instituto de Investigaciones de Stanford que tenía como objetivo descubrir por qué fallaba la planificación corporativa.
Existen referencias Autores Autores Libro que identifican a Learned, Christensen, Andrews y Guth como sus autores, en "Business policy, Text and cases" 1965, Homewood Il, Richard D. Irwin. Los cita también José María Carrillo de Albornoz y Serra en la página 49 de "Manual de autodiagnóstico estratégico".
[editar] Referencias
- ↑ Elaboración de un análisis DAFO en organizaciones de transportes Ministerio de Fomento de España
[editar] Enlaces externos
- El Análisis DOFA (SWOT)
- Artículo de Gerencia.com
- DAFO en la Universidad de Cádiz
- Herramienta online gratuita para efectuar análisis DAFO
domingo, 6 de febrero de 2011
Superbowl Comerciales 2011
Superbowl Comerciales 2011
Kung Fu Panda 2 – 2011 – Kung Fu Panda 2 Trailer
In a masterful stroke, Hollywood is putting a commercial for
Kia – 2011 – One Wild Ride
This commercial represents kind of the opposite tactic that the
Watch Kia’s Time-Travel Optima Commercial
In what can only be described as premature release envy, Kia
Volkswagen – 2011 – Beetle
This is shaping up to be one of our favorite commercials thisVolkswagen – 2011 – Darth Vader
We kind of wish they had saved this one to air on Super BowlChevrolet – 2011 – Bumblebee
You know exactly what's coming in this Super Bowl XLV ad from
Chevy Bringing Bumblebee To The Super Bowl
Yet another car company is trading in our childhood memoriesMore 2011 Ads
- Angry Birds Taking Over Super Bowl XLV Now, Too
- Volkswagen Darth Vader Super Bowl XLV Commercial
- Bridgestone Teases New Super Bowl Ads
- Motorola – 2011 – Goodbye 1984
- Updated: Motorola XOOM Super Bowl XLV Ad Leaked
- Sneak Peek At Super Bowl XLV Budweiser Ad
- Go Daddy – 2011 – The Contract
- Go Daddy Reveals First Super Bowl 2011 Commercial
- Volkswagen And Kia Going Sci-Fi For 2011 Super Bowl
- Cars.com – 2011 – The Reviews Are In
- Cars.com – 2011 – Go First
- Cars.com Reveals 2011 Super Bowl Ads
- Win A BMW X3 On Super Bowl Sunday
- Friday Leftovers – Super Bowl 2011 Commercials
- Super Bowl XLV Going Comic Book Crazy
- Ashley Madison Spot Banned From 2011 Super Bowl
- New Study – Super Bowl 2011 Total Waste Of Time
- Super Bowl 2011 Team Lineup
- GoDaddy Revealing GoDaddy.CO Girl… Maybe
- Audi Introduces Companion Ad To Super Bowl Spot
sábado, 5 de febrero de 2011
Secretos intimos de: DeLorean.
Así, que hoy les presento el Top 5 de algunos detalles que probablemente no sepas sobre los DeLoreans.
5. El motor esta por detrás.
No fue especificación propia del Doctor Brown poner el generador nuclear y posteriormente a Mr. Fusion en la parte de atrás del automóvil. En realidad, estos carros llevan el motor en esa posición. El cofre se utiliza como cajuela para almacenar cosas (como portafolios con billetes de diferentes épocas).
4. No más de 85 mph.
Sabemos que la máquina del tiempo necesita desplazarse a una velocidad de 88 mph para poder abrir el agujero de gusano y desplazarse a alguna otra época. El problema es que el velocímetro de un DeLorean original solo llega a 85 mph.
3. Colores.
La máquina del tiempo es plateada, sin ningún rastro de pintura ya que el aluminio ayuda a dispersar el flujo de… pero aparte de los plateados, también existieron DeLoreans negros y dorados (bling-bling).
2. Tamaño.
Su servidor con su 1.75 mts de altura, alcanza a sentarse cómodamente en la cabina de un DeLorean, pero con el asiento recorrido hasta atrás. No sabemos cómo Christopher Lloyd con su 1.85 mts pudo acomodarse. Para una referencia rápida. La cabina de un DeLorean se siente como una Caribe ochentera. Así de pequeño es.
1. Alas de gaviota.
Tal vez las puertas son el detalle más vistoso de este carro. Pero están diseñadas para abrirse sin ocupar demasiado espacio lateral. El espacio necesario para abrirlas es mucho menor que cualquier carro convencional. Y no, las puertas bien ajustadas no se atoran a medio camino para que te pegues en la cabeza cada vez que quieras salir.
* Las imágenes fueron tomadas en la fábrica de DMC en la ciudad de Houston y son propiedad del autor.
Una corrección. No eran de aluminio, eran de acero inoxidable.
legionarioextranjero: agrego
Otro dato. La DMC original (DeLorean Motors Company) estaba en Irlanda y quebró. Alguien en Estados Unidos compro todo de las fabrica, como los automóviles sin armas, las autopartes y los repuestos, y fundó la DMC actual (DeLorean Motors Cars) que se dedica a armas nuevos DMC12 con las sobras y restaurar los viejos.
http://www.taringa.net/posts/info/9103853/Secretos-intimos-de_-DeLorean_.html
5. El motor esta por detrás.
No fue especificación propia del Doctor Brown poner el generador nuclear y posteriormente a Mr. Fusion en la parte de atrás del automóvil. En realidad, estos carros llevan el motor en esa posición. El cofre se utiliza como cajuela para almacenar cosas (como portafolios con billetes de diferentes épocas).
4. No más de 85 mph.
Sabemos que la máquina del tiempo necesita desplazarse a una velocidad de 88 mph para poder abrir el agujero de gusano y desplazarse a alguna otra época. El problema es que el velocímetro de un DeLorean original solo llega a 85 mph.
3. Colores.
La máquina del tiempo es plateada, sin ningún rastro de pintura ya que el aluminio ayuda a dispersar el flujo de… pero aparte de los plateados, también existieron DeLoreans negros y dorados (bling-bling).
2. Tamaño.
Su servidor con su 1.75 mts de altura, alcanza a sentarse cómodamente en la cabina de un DeLorean, pero con el asiento recorrido hasta atrás. No sabemos cómo Christopher Lloyd con su 1.85 mts pudo acomodarse. Para una referencia rápida. La cabina de un DeLorean se siente como una Caribe ochentera. Así de pequeño es.
1. Alas de gaviota.
Tal vez las puertas son el detalle más vistoso de este carro. Pero están diseñadas para abrirse sin ocupar demasiado espacio lateral. El espacio necesario para abrirlas es mucho menor que cualquier carro convencional. Y no, las puertas bien ajustadas no se atoran a medio camino para que te pegues en la cabeza cada vez que quieras salir.
* Las imágenes fueron tomadas en la fábrica de DMC en la ciudad de Houston y son propiedad del autor.
Una corrección. No eran de aluminio, eran de acero inoxidable.
legionarioextranjero: agrego
Otro dato. La DMC original (DeLorean Motors Company) estaba en Irlanda y quebró. Alguien en Estados Unidos compro todo de las fabrica, como los automóviles sin armas, las autopartes y los repuestos, y fundó la DMC actual (DeLorean Motors Cars) que se dedica a armas nuevos DMC12 con las sobras y restaurar los viejos.
http://www.taringa.net/posts/info/9103853/Secretos-intimos-de_-DeLorean_.html
Drive Angry
Drive Angry
http://trailers.apple.com/trailers/summit/driveangry/
http://trailers.apple.com/trailers/summit/driveangry/
Synopsis
In the high-octane, 3D action-adventure DRIVE ANGRY, Nicolas Cage stars as Milton, a hardened felon who has broken out of hell intent on finding the vicious cult who brutally murdered his daughter and kidnapped her baby. He joins forces with Piper (Amber Heard) - a sexy, tough-as-nails waitress with a '69 Charger, who's also seeking redemption of her own. Now, the two of them are hot on the trail of the deadly leader of the cult (Billy Burke), all while being pursued by an eni ...
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